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如果阆中主动把火车站迁往阆中苍溪交界的陈家坝

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发表于 2018-1-12 19:34:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     如果阆中主动把火车站迁往阆中苍溪交界的陈家坝,客流一下大了
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发表于 2018-1-17 16:01:46 | 显示全部楼层
关于火车站的问题没有必要纠结。阆中站以后还是阆中站,苍溪站以后就是阆中北站,南部站以后就是阆中南站,关键是阆中有没有那个能力发展到那个程度。与其天天YY搬站,不如埋头苦干,搞好GDP,发展经济,修好到苍溪站的路,至关重要。
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 楼主| 发表于 2018-1-12 19:35:56 | 显示全部楼层
广元城市目前30多万人,广元到四周的巴中、陇南、绵阳、阆苍南、汉中等地都在100公里以上。其中陇南、绵阳、汉中都是地级市,二级火车站,广元站目前经停客运50多对,南上北下通过广元站的基本都停,通过广元站向四周疏散和集聚客源,广元的目标是建设川陕甘结合部现代中心。
     预计两年内,通过阆苍南,南上北下的客运将超过50对,虽是南上北下,但基本都通达祖国四面八方,甚至国外。
    那么阆苍南实际上担负着疏散和集聚阆苍南、剑阁县南部,广元元坝区南部、巴州区西部、仪陇、盐亭、三台部分客源。
     必须放大格局看阆苍南设置火车站,三地协调区域交通一体化,设置一个二级站,争取通过车次基本都停。这样,阆苍南必定发达。
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发表于 2018-1-12 19:35:58 古城家园手机版 | 显示全部楼层
汝乃天骄,何不上九霄
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2018-1-12 19:36:37 | 显示全部楼层
好多苍溪人到阆中站赶车,阆中洋盘
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 楼主| 发表于 2018-1-12 19:42:56 | 显示全部楼层
嘉陵江纤夫 发表于 2018-1-12 19:35
广元城市目前30多万人,广元到四周的巴中、陇南、绵阳、阆苍南、汉中等地都在100公里以上。其中陇南、绵阳 ...

这叫退一步 进十步,站名还是阆中站 何必充值?
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发表于 2018-1-12 19:47:18 | 显示全部楼层
嘉陵江纤夫 发表于 2018-1-12 19:35
广元城市目前30多万人,广元到四周的巴中、陇南、绵阳、阆苍南、汉中等地都在100公里以上。其中陇南、绵阳 ...

坚决支持楼主此创举
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发表于 2018-1-12 19:54:16 | 显示全部楼层
其实也未尝不可,阆中(苍溪)站
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 楼主| 发表于 2018-1-12 19:55:03 | 显示全部楼层
要民主 发表于 2018-1-12 19:47
坚决支持楼主此创举

谢谢。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2018-1-12 19:58:10 | 显示全部楼层
myid 发表于 2018-1-12 19:54
其实也未尝不可,阆中(苍溪)站

这叫四两拨千斤,阆中增加了经停车次,还不充值,话语权也很重,就叫阆中站算了,苍溪人也没有争过阆中机场的名字嘛,大阆中要有点风度
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 楼主| 发表于 2018-1-12 20:00:10 | 显示全部楼层
开一列阆中到峨眉的城际,比目前苍溪到峨眉的动车就多几公里
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 楼主| 发表于 2018-1-12 20:02:00 | 显示全部楼层
如此这般,带动五桥上马,也带动高速北出入口开工,还带动中冶的项目
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发表于 2018-1-12 20:03:02 古城家园手机版 | 显示全部楼层
一年又坐不到几回啊,无所谓
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2018-1-12 20:07:28 | 显示全部楼层
善哉善哉 发表于 2018-1-12 20:03
一年又坐不到几回啊,无所谓

又想当地级市,又不付出,咋行?看看快速通道
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 楼主| 发表于 2018-1-12 20:20:31 | 显示全部楼层
阆中苍溪之间的瓶颈还得靠阆中突破
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发表于 2018-1-12 21:12:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 淡淡如然 于 2018-1-12 21:22 编辑
嘉陵江纤夫 发表于 2018-1-12 20:20
阆中苍溪之间的瓶颈还得靠阆中突破

阆中这届,只有一个字   “唉”  !!
周边在梳理一年辉煌成绩的时候
我们的老大,前几天去看了下空轨线路
昨天又去看了下丝绸产业园项目
正时忙的时候
莫时间考虑你说的这些再说,哪有钱去迁火车站哦
想多了啊!
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