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保宁苍溪南部三区,能否干过顺庆高坪嘉陵三区?

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扯哈儿把子,如果新设地级阆中市,辖保宁、苍溪、南部三区能否干过顺庆高坪嘉陵三区?
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发表于 2018-1-9 18:37:52 | 显示全部楼层
干不过,不过假如升成地圾市了,阆中的行政级别及控制主动权会增加不少,可以直接参与争取交通项目、招商资源,城市发展定位都会有大的政策扶持,有一定的优势!
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发表于 2018-1-9 18:49:03 古城家园手机版 | 显示全部楼层
阆中如果成为地级市带走南部苍溪,那南充以后顶多就百来万城市人口,绵阳泸州以后就会吊打南充几个来回,南充人也就无法在网上四处装逼
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发表于 2018-1-9 18:54:59 古城家园手机版 | 显示全部楼层
如果阆中成地级市,带走南部,南部人心里会不会有落差,毕竟阆中跟他差不多,哈哈,不脆牛逼了,阆中成地级市我估计可能性为零
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发表于 2018-1-9 19:12:49 | 显示全部楼层
你们看下形势,
四川发展的主要精力放在哪里的?
答案是川南!
川东北是死角,都不愿来触碰!
成都以北,除了德阳绵阳用西成高铁串联,
你们再从成都到重庆画条线,再往下画到贵阳,
这就是相互相成的经济发展中心地带,
所以有了西城高铁、成贵高铁、成渝高铁、渝贵高铁、成南达万高铁、
川南成际(内江、自贡、泸州及自贡至宜宾速度目标350,打造川南半小时交通圈,至成渝1小时交通圈)
成都至三台的城际,要想延伸到阆中(唯一的可能就是阆中是地级市,不然也别想了)
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发表于 2018-1-9 19:21:13 | 显示全部楼层
不要来装大尾巴狼,南充有什么,满大城的中老年人,年轻人比例之低,哦对了还有不少学生模样的人,但人家毕业几乎都走了,南充就活脱脱一个县城的放大版,然而就这么一个大县城房价却跟银川贵阳相差不大,南充的工资那也是相当的感人啊,结论南充是一个没前途的城市,阆中也一样没前途,以为地级市很牛逼吗,我告诉你四川的地级市都是没前途的,沿海的地级市就可以比如烟台泉州
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发表于 2018-1-9 22:09:57 古城家园手机版 | 显示全部楼层
淡淡如然 发表于 2018-1-9 19:12
你们看下形势,
四川发展的主要精力放在哪里的?
答案是川南!

四川发展的精力在川南拉倒吧,如果在川南的话泸州早就该通火车了,修成贵高铁也是借助国家大力发展高铁的形势,贵阳毕竟是贵州省会,贵州经济中心客流运转中心,况且成贵也是250,成都城市大完全是因为川人多
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发表于 2018-1-9 22:12:18 古城家园手机版 | 显示全部楼层
不求有功但求无过,,,,
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发表于 2018-1-10 00:26:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 淡淡如然 于 2018-1-10 00:38 编辑
善哉善哉 发表于 2018-1-9 22:09
四川发展的精力在川南拉倒吧,如果在川南的话泸州早就该通火车了,修成贵高铁也是借助国家大力发展高铁的 ...

大兄弟,既然你提到泸州就说说泸州吧
泸州这几年确实搞的不错,
利用好了现在的中西部发展政策
不要不服
川南的城际目标值是350
给你看几张图

四川省委省政府决定开辟成渝高铁二通道,
规划了成都—天府新区—自贡—泸州接渝昆高铁,
形成成渝间第二条高速铁路通道。
1、泸州高铁(2015年开建,预计2021年完工)
     不出5年,泸州到成都将有两条高铁
     而且新改线后顺接渝昆铁路后,
     无论去重庆还是昆明,分分钟的事儿!
下载.webp.jpg
泸州高铁1.jpg
2、泸州高速
泸州高速.jpg
3、泸州新机场预计2018年7月份基本达到飞行条件
         云龙机场建成后,
         将开通18条以上国内航线,适时开通国际航线。
         远期2035年达到350万人次,
         为川滇黔渝结合部地区规模最大的机场。
640.webp.jpg
4、中国(四川)川南自由贸易试验区临港片区的设立
20170809104053281.jpg

5、工业啥的就不说了嘛,仅仅一瓶泸州老窖,碾压我们多少来回?
timg.jpg
6、像这样的城市条件你都不满意?那叫我们咋活?




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发表于 2018-1-10 08:19:15 | 显示全部楼层
阆中成为地级市可能性还是有的,毕竟是省直辖市。
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发表于 2018-1-10 09:43:56 | 显示全部楼层
    大家天天议论的所谓升地级市可能是0.减少行政层级、减少行政编制、严控干部编制是既定的政策和趋势。
    既使退一万步说成立一个地级市,也不可能是把县级阆中市变成地级阆中市,也只可能在阆中市、南部县、苍溪县等县的上面新成立一个地级市,最多最多驻地阆中,现在的阆中还是阆中,最多市变区。阆中县级市变成地级市,不可能。
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